Johnny Lightning - 2005 Ford Mustang GT

Az idejét sem tudom, hogy mikor volt nálunk utoljára Mustang, pedig szeretem őket! Tiszta mázli, hogy van nekünk a Bubba-Gump listánk és abban pont van Mustang, így meg tudtam nézni. A nyár végére íme némi színtiszta jóság, szívemnek igen kedves autó, kitűnő kisautóban megjelenítve!

A Mustang ötödször 2005-2014
Ahhoz képest, hogy már írtunk róla nem is egyszer – lásd a linket fentebb – és a kedvenc újkori Mustang generációm pont az ötödik, soha nem foglalkoztunk a típustörténettel. Képtelen vagyok megemészteni, hogy még a legfiatalabb példányok is tíz évesek már! Pedig de és típusismertető is ilyen időtávlatból, sőt a legidősebb példányok születési évéből, 19 évvel ezelőttről kellett keresgélnem! Nem csak, hogy sikerrel jártam, de Nínó Karotta pont a premier évében vizsgált meg egy GT-t és mit ad isten, még a színe is majdnem stimmel! (Ami nála volt az szerintem Torch Red, amit a JL megmintázott meg Redfire Metallic.) Fogyasszátok belátástok szerint a koros TotalCar-os anyagot, van hozzá jófajta videó is!

A magam részéről ezúttal is mellékelem a szintén évjárathelyes katalógust:

Nahát, ritka!

A Johnny Lightning nem az a címke, amit tönkrehasználunk, teszem hozzá, hogy: sajnos! Egyértelműen a háromhüvelykes kisautók világa felső polcos márkája, melynek elég kalandos volt a története mostanság. Szövevényes tulajdonosváltások után 2011-ben a Tomyhoz került – igen, az a Tomy, amelyik a Tomica márka gazdája is. Egy ideig az ő logójukkal kerültek a boltokba a Johnny Lightning termékek, aztán 2013-ban bejelentették, hogy itt a vége, beszántják a márkát.

2016 januárjában a Round 2 Corporations – többek közt a Racing Champions, Auto World és AMT márkák is az övék – bejelentette, hogy licenceli a márkát a Tomytól és azóta ismét van Johnny Lightning!

Amit ebben a bejegyzésben láthattok, az majdnem olyan régi, mint a megmintázott Mustang maga! Ugyan az öntvény egyidős az eredeti autóval, ebben a gyári színben – melyről fentebb már lerántottam a leplet, hogy Vöröstűz Metál a neve – 2007-ben szerepelt egy tízes pakkban.

A név kicsit pontatlan, a JL csak Mustangként emelegeti, holott ez egy GT. Ez rögvest látszik a négy fényszórójából, a GT emblémákból az A-oszlopok alatt, illetve a fenekén. Hogy miért fontos ez? Mert a GT az a V8! És mint azt a Mad Max Fury Road-ból tudjuk: „A tetteimmel tisztelem őt, V8!” (Vagy valami hasonló, sohasem láttam magyarul. Eredetiben: „By my deeds, I honor him. V8!”) Én amúgy teljesen jól el lennék a 4 literes, 210 lovas V6-al is, de hát a GT, az 4,6-os, 300 lovas. A premierévben ez a két változat jelentette a kínálatot, a felpöccentett verziók később jöttek.

Csak szuperlatívuszokban tudok róla nyilatkozni! Szép, kívül-belül részletes, a kormánya sem csak egy pizza, fém az alváza, de nekem úgy tűnik, hogy még a hátsó spoilere is, ami külön alkatrész a karosszériától. „Na já, Dzsoni Lájtning iszt Dzsoni Lájtning!”

Mustang GT. Ami azért fontos, mert V8. Ez már látszik a nézéséből: Négy fényszórója van! A csóri V6-nak csak kettő. Teljesen ki lennék békülve a csóringer változattal játszóautónak! Nem tudom, se a ráncfelvarrott 2010-utáni, se a 2015-ös hatodik, se az idei hetedik generáció nem tetszik ennyire mint ez!

Gyönyörűen részletes!

GT embléma az A-oszlop alatt, szép kerekek, króm...

A beltér is részletes, a kornány sem egy pizza... Figyelsz, Mattel fiam? Á, dehogy figyelsz!

Minden részlet a helyén, GT embléma is, a spoiler külön alkatrész és fém... Valami ilyesmi az én elképzelésem a prémium modellekről.

Az alváza is fém. Szörnyű, hogy már erre is el lehet sütni, hogy #regenmindenjobbvolt mert az öntvény 19, ez a konkrét változat meg 17 éves!

Johnny Lightning #968 1977 Dodge Monaco

Ha láttál amerikai filmet az 1970-es évek végéről – vagy amelyik akkoriban játszódik – akkor bizonyosan láttál már ilyen autót rendőrgúnyában. Vagy éppen jelöletlen rendőrautóként. Annyira üvölt róla hogy az, hogy még a Johnny Lightning is annak árulja.

Full Size Sedan
Az alcím, a jármű méretére utal, miszerint ez a tápláléklánc csúcsán helyet foglaló, döbbenetes méretű tepsi. A Monaco öt generációt ért meg, ez abból a negyedik, aminek a premieréve pont az, amivel dolgunk van, 1977. Tényleg számtalan filmből és sorozatból lehet ismerős, példaként az első Terminátor film ugrik be, de a Hazárd Megye Lordjai is helyes megfejtés. Az előző generáció is emlékezetes, merthogy a Bluesmobil abból való – a szomszédnak volt olyanja. A típusismertetőt az eredeti katalógussal tudnám le – engem teljesen lenyűgöz, hogy ennyire különböző kivitelű autókat árultak ugyanazon a néven. 

Pre-owned
A helyzet az, hogy ennek a darabnak ismerem az előző gazdiát. Rájen jegyez is róla egy postot, ami azért is jó, mert most, mikor e sorokat írom, jöttem rá, hogy szemből csak úgy sikerült lefotóznom, hogy rossz helyen van a fókusz. Bezzeg nála!

Nagyon érdekes, hogy a motorháztető pont úgy néz ki, mint amit ki lehet nyitni. Pedig nem. A helyzet az, hogy eredetileg kinyithatóra tervezték. Például ugyanennek a járgánynak a Ghostbusters – amúgy zseniális – szettben lévő, New York-i rendőrautó változatán nyitható. Bevallom megpróbáltam ösztökélni az első kerekek kerékjárati nyílása felől egy apró csavarhúzóval, de baljós recsegés volt az eredmény, szóval gyorsan abbahagytam. De a fentebb linkelt oldalon lévő kép le is buktatja a dolgot, mert ott van egy műanyag inzert a motornak és a kerékdoboknak, ami ebből hiányzik.

A minőség és a részletesség a szokott JL minőség – bár pont ennél a darabnál sikerült egy kis ezüst festéket elkenni. Gyűjtői darab, abszolút ajánlott!

A fókusz teljesen rossz helyen van, de az előző tulaj készített róla tökéletes képet ebből a szögből. Az Öltönyös Csávó most zsaruszerepben. Jól elállta a tűzcsapot, ami az Egyesült Államokban kb. főbűn.

Ebből a szögből nagyon jól látszik, hogy a motorházfedél külön darab. Eredetileg nyithatónak szánták. A minőség abszolút gyűjtői, bár pont erre a példányra került egy festékfolt. Öltönyös Csávó elállt a tűzcsap elől.

Jó ez a szín. Ha megnézitek a katalógust látszik, hogy bizony ez gyári árnyalata az eredetinek.

Ilyen lehetett NRFB állapotában - Forever 64 Release 11, 2011 (Kép: eBay)

BadBoy Custom Diecast Garage – Szezon 1 Epizód 8

 

 

A mester Ghostbusters rajongását teljes egészében osztom, az első két rész zseniális, fergeteges szereposztással és végtelenül vicces történettel. (A harmadik résszel kapcsolatban szerintem tegyünk úgy, mintha nem is létezni, mert gyalázatos. Nem, nem a csajok miatt!) Én megálltam az ECTO-1-nél, szóval minden ezen túl külön érdekes. A (nem)LEGO Ghostbusters HQ meg egészen elképesztő!

Matchboxon kívüliek - Johnny Lightning: Volkswagen Transporter (T1) Pritsche

Nehéz erről a típusról írni, hiszen mindenki, aki egy kicsit is szereti az autókat, ismeri. Nem is fogom túl bő lére ereszteni az ismertetést, mivel kedvenc autós lapunk is prezentál kettőt, valamint egyik szomszédunk mutatott be nemrég egy Tomicát. Ezeken kívül szerepelt nálunk is egy Welly, illetve egy átfestett Hot Wheels.

Az USA-ban kultautó lett,...

...s a kisautó megvalósítása is ennek megfelelően szépen sikerült, csak a tükrök hiányába lehet belekötni. Egyébként a megszokott Johnny Lightning minőséggel találkozunk. Az öntőforma 2002-ben készült el, azt viszont nem sikerült kiderítenem, hogy az én példányom mikori.

 Klasszikus szín, fehér lökhárítók,...

 ...kifestett részletek.

 Imitálva az elhúzható oldalablakok, bordázott platófelület.

Korai Centerline-okra hajazó kerekek.

Matchboxon kívüliek: Johnny Lightning #787 - 2003 Ford Focus Police

Ma rettenetesen ki fogok osztani egy kisautót az iszonyú magasra tett mérce mentén, de csak azért mert egy prémiumgyártó, prémiumtermékéről van szó.

Világautó

Fussuk meg a kötelező köröket! Én is meglepődtem, hogy Ford Focusban mennyire jól ellátott terület is vagyunk, amikor ehhez a posthoz szedtem össze a háttéranyagot. (Mental note: ez már kritikus tömegnek számít, itt az ideje bővíteni a Bubba-Gump listát! UPDATE: Ezt időközben meg is csináltam!) Típusalapozó egy 2002-es kiadású Matchbox mentén jó kiindulópont első generációs Focus ügyekben. Ugyanez, Superfastként újraöltöztetve 2006-ból. Egy rákattintást talán megér egy 1999-es, 5-ös csomagból szalajtott verzió is. 2010-ben került egy Tesco-ban kosárba ez az értelmezés, aminekelképesztően rútak a kerekei és bár Tesco márkás, a gyártója a RealToy. Ugyanez gyárilag szép kerekekkel és piros színben, még mindig a RealToy által gyártva, de FastLane márkanév alatt. Valamint a Majorette WRC értelmezése. (És ezek csak az első generációból való, 1:6x méretarány körüli darabok.)

Az amerikai brit

A Johnny Lightning, mint gyártó után ebből a postból érdemes tájékozódni, az e lapokon eddig megjelent JL termékek pedig itt vannak csokorba fogva – technikai kényszerűségből köztük ez a post is.

Hogy 2010-ben a JL miért fordult az európai Ford felé, számomra rejtély. Szemlátomást igyekeztek ugyanarról az öntőszerszámról két bőrt is lerántani, de alapvetően a versenyautóra – megkockáztatom, hogy nem is sikerült rosszul – jellemző részletek kaptak nagyobb hangsúlyt amikor megmintázták, hogy aztán ugyanezeket lázasan megpróbálják eltüntetni a rendőrségi verzióról.

A festés és a rendszám alapján egészen biztosra vehetjük, hogy brit rendőrautót szerettek volna faragni a Focusból. Most következik egy rahedli „de”. Bármiféle rendőrség járművének ez a ralira szabott Focus túl „spoileres”, túl „küszöbös” és géptető pedig túlságosan is kilyuggatott – ez utóbbit festékkel igyekeztek takarni. Túrtam a netet, de háromajtós Focus járőrautót nem leltem brit színekben, szóval a kivitel maga már a „nem valószínű” kategóriában indul. A hátsó rendszámtábla egyértelműen a brit szabványt követi, kivéve a színét, ami sárga kéne, hogy legyen. A beltér valami elképesztően szép és részletes, apró bibi, hogy a kormány bal oldalon található, ami egy a szigetországban szolgálatot teljesítő járőrautó esetében jelentős baki. A napfénytető is nagyjából úgy kell egy rendőrautóra, mint tanyára a villany – mondjuk raliautóra is pont annyira. A teljesen átlátszatlan ablakok a b-oszlop mögött bombasztikusan állnak egy versenygépnek, de rendőrautón szokatlanok.

Hiába vannak klassz részletei – fényhíd, a feketére vett, ötküllősnek látszó, de gyakorlatban egy darabból lévő kerekek, a részletes beltér – valahogy az összhatás olyan autót ad ki, ami olyan, mint amit egy streetracer hülye gyerektől foglaltak le és abból faragtak volna járőrkocsit.

Ha mindezt az 500 forintos árfekvés környékén mutatja be bármelyik gyártó, nem lennék vele ilyen szőrösszívű, de kérem ez Jim Be... izé... Johnny Lightning, árban ettől messze északra! Azt hiszem impulzus vásároltam, kicsit – de tényleg egy kicsit – bánom is.

 Nagyon igyekeztek, hogy eltüntessék az öntvény raliautós részleteit. Vizsgáljátok meg csak alaposan azt a géptetőt!

 A festés egyértelműen a Nagy-Britanniában használatban lévőt követi. Ehhez képest - mint jól látszik - bal oldalon van a kormánya.

 Viszont szép fényhídja van. A b-oszlop mögötti gengsztersötétítés megint valami olyasmi, amit nem gondolok jellemzőnek egy rendőrautón.

 Rommá aljasítottam ezt a képet, hogy jól látszódjon, hogy milyen szép a belseje. Itt jól látszanak az ötküllős kerekek, amik amúgy "egybekerekek".

 A rendszámnak sárgának kéne lennie.

 Rendőrautóra - meg mondjuk raliautóra is - annyira kell a napfénytető, mint tanyára a villany!

Ebből származódik a járőrautó. Raliautónak sokkal hihetőbb, de az a vasalódeszka, az brutális!

(Kép: The Super Happy Funtime Virtual Diecast Vehicle Museum)